Схема солярис электропроводки хендай
Электрооборудование — неотъемлемая деталь любого транспортного средства, но не все могут найти схемы под конкретное транспортное средство, а тем более прочитать их. Рассмотрим, основные электросхемы Хендай Солярис, распиновку предохранителей и коды ошибок электронного блока управления двигателем.Схемы электрооборудования автомобилей Хендай Солярис (Hyundai Solaris)
Перейти к основному содержанию. Технические характеристики Описание и работа Принципиальная электрическая схема Проверка технического состояния. ДТП в Омске. ДТП с переворотом в центре Волгограда.
Как читать схемы Распределение питания Разводка массы Предохранители салона Система пуска двигателя без Smart Key Система пуска двигателя со Smart Key Система зарядки версия с АКП Система зарядки версия с МКП Часы Блок управления электрооборудованием кузова Стеклоочистители и омыватели Звуковой сигнал Автоматическое управление освещением Фонари заднего хода Освещение салона и багажника Дневные ходовые огни Розетки питания и прикуриватель Передние противотуманные фары Фары головного освещения Устройство регулировки света фар HLLD Задние противотуманные фары Стоп-сигналы Габаритные огни, подсветка номера Поворотники и аварийка Подсветка Статические виражные фары Центральный замок Управление отпиранием крышки багажника Электроусилитель рулевого управления Подогрев рулевого колеса. В любом другом случае вид на все разъемы со стороны выводов. Обозначение разъема состоит из буквы — обозначения жгута проводов, соответствующее его месторасположению, и номера разъема. Разъем, служащий для соединения разных жгутов проводов, имеет следующее обозначение. Распределительные блоки также имеют свое обозначение, которое состоит из обозначения жгута проводов, соответствующее его месторасположению, и номера разъема в распределительном блоке.
Распиновка разъема магнитолы Hyundai Solaris
Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и силовым агрегатом автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается. На автомобиле установлена необслуживаемая стартерная аккумуляторная батарея с обратной полярностью. Генератор — синхронная электрическая машина переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения.